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乘务长是做什么的?

乘务长是做什么的?

在我所有的旅行中,我发现人们在询问您的姓名和国籍时,他们其实是想知道您靠什么谋生。当我回答“高级乘务长”时,我通常会遭遇茫然的凝视,然后便会迎来另一个问题:“高级乘务长是做什么的?”现在是时候解释一下了。 乘务长和高级乘务长 荷航在每架航班上都配有一到两名机上管理人员,他们负责确保一切顺利并监督机组人员为我们的乘客提供愉快的飞行体验。欧洲航班上配有一名机上管理人员,即乘务长。您可以通过其袖子上的四条银色条纹来识别他们。乘务长负责机上的所有产品。在洲际航班上,乘务长负责经济客舱的团队,而高级乘务长负责环宇商务客舱的机组和全体机组人员的全面监督。他们与乘务长密切合作。高级乘务长的制服上除了有四条银色条纹以外还有一条额外的橙色条纹。也设有乘务长助理团队,他们只在洲际航班上工作,其袖子上有三条银色条纹。 准备工作 在其他机组人员到达之前,乘务长和高级乘务长需要向史基浦机场报告准备飞行。他们会审核所有相关的航班信息,查看哪些乘客可能需要帮助,并了解是否需要考虑机上的其他特殊情况。他们还负责分配机组人员的职责。对于洲际航班,高级乘务长和乘务长分配团队职责并规划他们在机上的工作。 出发前 (高级)乘务长联系登机口服务员以协调登机程序。他们还会从机长处获取有关航班的重要信息,例如飞机的飞行时间、任何特定飞行条件或技术规范。反之,(高级)乘务长也会与机长分享任何重要的乘客信息。(高级)乘务长还需要确保机上有足够的餐食供所有乘客食用。完成所有准备工作后,机组人员准备迎接乘客登机,这是与公众的重要互动环节。 飞行 在飞行过程中,(高级)乘务长是乘客的主人。他们将通过 PA 系统向乘客介绍自己,并在整个飞行过程中发布所有通知。乘务长和高级乘务长将尽一切努力确保飞行过程尽可能愉快。如果出现任何意外情况,他们会立即尝试解决问题。在整个飞行过程中,他们会与飞行员保持联系,以告知他们机舱内的情况,并且,他们也会获悉任何可能需要更改服务时间表的湍流或飞行时间的缩短。 “在很多情况下,(高级)乘务长也需要出面进行调解。一些示例包括: a. 出现需要发挥其领导能力的医疗事故;…

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起飞……Marlies Beek | 飞行员

起飞……Marlies Beek | 飞行员

不要让这位飞行员 — 恰巧是一位女人(正如她自己给自己的定位) — 在工作与生活之间做出选择。她只是太热爱自己的生活了,所以无法做出选择。飞行是她的生命。在飞行的间隙,她勇敢地生了四个孩子。看起来,她的女儿(12 岁)将会继承她的衣钵,就像 Marlies(46 岁)当初跟随她同样作为荷航飞行员的父亲的脚步一样。她甚至与父亲一起并肩飞行过。当父女二人同坐在驾驶舱中时,她是他的搭档 — 他的二副机师。 个人简介 出生日期:1971 年 4…

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乘坐飞机时耳朵会受到哪些影响?

乘坐飞机时耳朵会受到哪些影响?

乘坐飞机时耳朵所承受的压力和疼痛让人不胜其扰,甚至特别痛苦。几乎同样令人不快的是,要再等待 12 小时或更长时间才能恢复正常听力。接下来我要介绍一些关于这个现象的背景信息,以及能够预防该现象或尽可能降低其影响的方法和小窍门。 我们的耳朵如何工作? 耳朵让我们能够听到声音,而声音实际上是由空气的振动产生的。振动通过耳道传播至一处叫做“耳膜”的薄膜上,耳膜也从内部密封耳道。耳膜的另一侧是一根叫做“咽鼓管”的管道,从内耳延伸至鼻子/喉咙的后部,将压力排放到外面空气中。空气可以通过管道流入或流出内耳,但取决于内耳中的压力高于还是低于环境空气压力。前提条件显然是咽鼓管不能堵塞!例如,如果因感冒、花粉热或呼吸道感染导致粘液或炎症堵塞咽鼓管,咽鼓管便会堵塞。 耳はどのように機能している? 私たちの耳は、実際には空気中の振動である音を聞くことができます。これらの振動は外耳道を通って薄い膜である鼓膜に移動します。鼓膜は内側から外耳道を密封しています。鼓膜の反対側には、内耳から鼻/喉の後部まで伸びるエウスタキオ管と呼ばれる耳管があり、外部に通気することができます。この耳管は内耳の圧力が周囲の空気圧よりも高いか低いかに応じて、内耳へのまたは内耳からの空気の流れを可能にします。ですから大切な前提条件は、エウスタキオ管が詰まらようにすることです! これは、例えば風邪、花粉症、呼吸器感染症による鼻水や鼻炎で鼻づまりがあると起こり得ます。 飛行機が上昇しているとき、耳では何が起きているのでしょう? 飛行機が上昇するに従って、キャビン内の気圧は残りの飛行中に維持されるレベル(巡航高度)に達するまで徐々に低下します。この空気圧は地上レベルよりも低いので、閉じ込められた空気の一部を内耳から逃がさなければならないということです。そうしなければ、やや高い圧力で鼓膜が外側に膨らんでしまいます。うまくいく場合は、内耳の過圧空気がエウスタキオ管を介して単に逃げていきます。この耳管は空気を吸い込むよりも排気のほうが得意なため、飛行機が上昇しているときは耳に問題が起きる人はほとんどいません。 飛行機が下降しているときは、耳で何が起きるのでしょうか? 飛行機が下降するとともに、キャビン内の空気圧は徐々に上昇し、空気圧が鼓膜を内側から押します。これに対処するためには、内耳の鼓膜の反対側の空気圧もまた、上昇させなければなりません。これを可能にするためには、エウスタキオ管を通して空気を中に吸引する必要があります。 飛行中の耳のトラブル、耳で何が起きているのでしょう? 風邪や花粉症でエウスタキオ管内の粘膜が腫れていると、その中の空気の流れが妨げられてしまいます。その結果、飛行機が下降しているとき、鼓膜の内側の空気圧は低いままとなって、鼓膜を内側に押している増加中の空気圧に対抗することができません。初めのうちは圧迫を感じるだけですが、その後痛みに変わります。さらに、鼓膜は継続的に圧力を受けるので、自由に振動することができなくなり、そのため音を正確に聞くことができなくなります。…

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