起飞……Marlies Beek | 飞行员

不要让这位飞行员 — 恰巧是一位女人（正如她自己给自己的定位） — 在工作与生活之间做出选择。她只是太热爱自己的生活了，所以无法做出选择。飞行是她的生命。在飞行的间隙，她勇敢地生了四个孩子。看起来，她的女儿（12 岁）将会继承她的衣钵，就像 Marlies（46 岁）当初跟随她同样作为荷航飞行员的父亲的脚步一样。她甚至与父亲一起并肩飞行过。当父女二人同坐在驾驶舱中时，她是他的搭档 — 他的二副机师。

个人简介

出生日期：1971 年 4 月 3 日

出生地：荷兰斯海尔托亨博斯

职位：自 2010 年 12 月起担任荷航洲际航班机长

个人履历：Marlies 已婚，有三个儿子 — Jesse（13 岁）、Fender（10 岁）和 Kester（8 岁），还有一个女儿 Louke（12 岁）。

职业生涯：1991 年加入荷航

最新动态

二十六年过去了，但感觉就像昨天一样。我实际上并不记得我的第一次飞行经历。但我清楚地记得在职业生涯初期我飞往纽约和内罗毕的航班经历。

与我的许多同事一样，从飞行学院毕业后，我便开始担任二副机师。二副机师负责洲际航班，这意味着你将驾驶较大型飞机。

两年的二副机师生涯

你是后备飞行员，可以让其他飞行员得到一些休息。虽然接受过训练，但你不能做起飞和着陆操作。只能在飞机巡航且其他飞行员休息时坐在控制台旁。这样的工作我做了两年。

职业生涯

在担任二副机师两年后，我进步很快。我成为了波音 747 飞机的副驾驶，任职四年时间。然后，我又转到 B747-400 飞机，继续担任副驾驶，不过只任职了一段时间。在这期间，我的孩子出生了。除了飞行员的工作外，我还开始担任讲师。当被任命为洲际航班机长时，我牢牢地抓住了这次机会。

团队合作

每个飞行员的袖子上都有几道杠。副驾驶有三道杠，机长有四道杠。四道杠意味着承担最终的责任，但相信我，我们在飞行时，始终会互相讨论飞行计划。在驾驶舱内，所有工作均在团队合作与平等的基础上完成。

我的父亲

我的父亲是一名飞行员，当然，他为我树立了光辉的榜样。但同样，这真的不仅仅是男人专属的工作。我从来没有因为自己是女性而被区别对待。我也只是一名飞行员，又恰巧是一名女性飞行员。这就是我对这份工作的看法。

父亲的职业生涯激励着我。实际上，我们一起飞行了很多次。

我的父亲名叫 Wim。在他作为机长的最后一次飞行任务中，我是他的副驾驶。真是太神奇了。而且我还曾作为二副机师与他一起并肩工作过。他在 2013 年退休了。

一份普通的工作

我的家人已经习惯了我们作为飞行员的事实。它对我们来说只是一份普通的工作。我的一个儿子也有当飞行员的理想。我觉得很不错，但这并不是我所期望的。我通常不会考虑太多，但只有约 5% 的飞行员是女性。所以，我觉得它对我来说又很特别。

热爱我的工作

我的工作确实是我获得巨大快乐的源泉。26 年来我一直在做同样的工作，但我仍然疯狂地热爱它。没有多少人能对他们的工作说出这样的话，所以我也很感激我的工作。

工作和家庭生活

我工作唯一的缺点是：有时我不得不在不想工作的时候工作，不得不错过孩子们的一些特殊活动。然而，我从不会带着糟糕的心情去工作。当我没有飞行任务时，总是会弥补自己错过的所有时光，并且更加努力去享受这些时光。

特别经历

有一次，我和一位飞行员朋友一起坐在 Triple 7 的驾驶舱内，这是一次非常特别的经历。“看看我们坐在这里了！”我们在飞行学院的梦想成真了。那是一次飞往纽约的奇妙飞行之旅。然后我们一起出去喝咖啡。这次经历给我留下了美好的回忆。

每次都与新人共事

我每次都和新人一起飞行。驾驶舱机组人员不断在变化。但是一切仍然以同样的方式进行，所以你知道彼此之间会有什么期待。即使你们以前素未谋面，也可以相互信任。所有工作都需要保持警惕并遵守安全指示、规则和我们的工作方法 — 所有人均以相同的步调工作。这是我工作中非常特别的部分。

人性化

即使我们遵守飞行计划，并且整个航线均已事先规划完毕，在遇到突发状况或风向改变时，我们也需要知道应该采取哪些措施。人性化始终是一种不可或缺的品质。也许这就是这份工作永远不会让人感觉枯燥乏味的原因。你的工作伙伴始终是不同的人，你们以前素未谋面。

友谊

我有一群好朋友，偶尔也会在工作中结交新朋友。我认识了很多人，你可以在很短的时间内和同事建立关系。在初入职场时，我经常说：我们改天聚会一次吧。或者，我们应该更多见见面。但其实生活在继续，你们很难有时间联系彼此。

肌肉力量

我想早期的飞行员大多数为男性是因为需要很大的肌肉力量来操作起飞和着陆。但那个年代已经十分久远。现在，无论对于男性还是女性来说，它更多的只是一种职业。实际上，在荷航，生孩子并不会影响你的职业发展。你有很大的空间可以合理平衡工作与家庭生活。

但是，我们女性仍然有很长的路要走。自我加入荷航以来，女飞行员的数量仅从 4% 增加到 5%。还有很大的提升空间。我不认为应该优先考虑女性，但我觉得应该有更多的女性发现这是一份非常了不起的工作。你确实需要有能力应对时差，并且总是与不同的机组人员一起工作，还需要熟悉技术。但男性和女性都具备这些能力。我的意思是，这份工作并不适合每个人，并非每个人都适合这份工作。但是，看到更多的女性从事这份职业肯定是件好事。

典型的飞行员

要成为一名飞行员，确实需要具备一些特殊的素质，比如不受压力的影响。幸运的是并不是总是要求具备这种特殊素质。另外，你必须行事果断 — 愿意并且能够做出决定。但我认为现在的情况发生了一些变化。在过去，飞行曾更多地依赖于技术 — 而现在则更依赖于团队合作。

在团队中营造良好的氛围只是我的业余爱好之一。我相信团结的力量，相信团队精神。这种精神在各行各业都很重要，包括飞行员行业。我相信与团队紧密合作会带来更好的业绩。唯一的缺点是你必须有能力处理队员的反馈。所以有同理心对你来说很重要。

当然，分析能力、提前思考的能力以及合作能力都是重要的素质。我也发现我们荷航十分重视这些技能，这实在是一项积极的进步。

敢于示弱

这是我工作的关键。我的意思是对他人敞开心扉，不要执著于自己的想法，而是渴望做出贡献并愿意做出改变。你并非不堪一击，也并非脆弱不堪，但你要对他人敞开心扉。这对你的个人发展非常重要。无论是在工作中还是在其他方面，我都坚信这一点。

智慧

坚持做自己是我在不同工作中希望实现的目标。以我目前担任机长的身份，也就是我的最后一段职业生涯中，我想我可以诚实地说，我仍然是在做自己。我常常会想，当我成为机长时，我会不会改变。但我并没有变。

生活改变者

孩子是最大的生活改变者。成为父母后，你便为孩子而活。孩子会让你变得脆弱，你会认真地改变对某些事情的看法，会有某种原始的力量，但也会在生活中获得一定程度的平和。我很高兴能够成为一位母亲。

生活很美好

我经历了那么多美妙的旅程，所以没有什么特别的爱好了。我有太多的事情要做，也不想听上去是被人宠坏了。恰恰相反，我有太多的选择啦。

趣闻趣事

我们着陆后，一对老夫妇下机 — 驾驶舱的门是开着的。老先生看着我们，停了一会儿。他想夸奖我们，说道，“天哪，很高兴看到一位女飞行员，这次飞行还是很安全的”。我觉得他的夸奖很有意思，也非常珍贵。虽然他其实可以换一种方式夸奖，我觉得他当时有点歇斯底里。

有一天，当我长大的时候……

就个人而言，我希望我的四个孩子能在生活中找到他们的目标和幸福。在回顾往事时可以对我说：“你做得很好，妈妈”。在工作方面：我的目标是成为一名优秀的讲师。有几位培训师启发了我，并充当了良好的榜样。我希望对将来的飞行员也具有同样的效果。

挑战

在工作中往往会有新的东西需要学习，往往会面临新的挑战。当然，你有自己的标准，但我总是想从别人那里学到更多东西。也许我还会继续做些其他兼职。荷航真心鼓励员工发挥潜力，但必须要靠你自己付出努力。

生活的教训

生活总是有高潮，也有低谷。我相信你总会从这些经历，尤其是从低谷中成长起来。生活是丰富多彩的。我们以某种方式赋予生活以色彩，但最后决定生活应有色彩的人是你自己。我想说的是你的生活是由你自己决定的。你会抓住灰色或黑色的画笔，还是红色或黄色的画笔呢？你知道，即使事情的发展并非总是如你所愿，最后，过一段时间 — 即使你的生活因为别人经历了翻天覆地的变化 — 也有能力描绘生活的色彩。而且你会因此变得更坚强，即使这需要一段时间。

乘客

当我不执行飞行任务，而是要去度假时，我是一名真正的乘客。这也是很有教育意义的。一旦我们延误了很长时间，而乘客所获知的消息非常少，这种情况下，可以用不同的方式进行处理。

钟情于航空事业

是的，我想我很钟情于航空事业。不是因为飞机本身 — 我不是对空观察员 — 而是我从 11 岁起便梦想成为一名飞行员。没有人把我的想法当回事，因为我当时太小了。我女儿说她想成为一名飞行员。让我们拭目以待。

我从滑翔开始，确认自己是否喜欢成为飞行员。最后，18 岁的我在小小年纪便开始了飞行训练。从此以后，飞行一直是我的工作，尽管有时并不像是在工作。

动情时刻？

绝对是家人。我记得我和父亲一起飞行的时候，我的母亲和祖母都在飞机上。你能想象我的祖母坐在她的儿子和孙女当飞行员和副驾驶的飞机上是什么感觉吗？她讲述这段经历的时候，我和她都忍不住热泪盈眶。

与父亲的最后一次飞行绝对是这样的一个动情时刻。他对我说：“明天我还可以飞，但公司不允许我再飞了”。这句话真的让人十分动容。

特别时刻

当我第一次告诉乘客我是其航班的机长时，那种感觉简直太棒了！这是你真正期待并不断为之努力的时刻。

最近下载的应用程序

Room for Thought（思想的空间）。我强烈推荐这款应用程序。每天它都会提醒你拍照，年底时会获得对全年的记录，也可以将其打印出来。这是一款很棒的小应用。在按下“OK”（确定）后三秒钟即可拍照。人们称之为你的“意外照片”日记。现在，让我们在采访过程中赶快下载一个吧（见下文）。

过去和现在

在我刚开始成为飞行员时，如果你在一个遥远的国家，我几乎没有办法与你联系。如果酒店有一台传真机，那就已经很不错啦。但现在我们可以随时联系。我们的生活发生了巨大的变化。当你像我一样成家后，生活会变得更加轻松。不过也有麻烦的时候，当孩子们在家里找不到东西，而我在另一个时区睡着了的时候 —— 他们会半夜发消息给我，“妈妈，在吗？？？”，“妈妈，在吗？？？”。哈哈哈。

我还清楚地记得，我带着我的第一部手机游览中国的万里长城 — 没有逛太久。我记得当时我站在中国的万里长城上 — 在离家很远的地方打电话回家，这种感觉非常奇妙。现在我不经常打开手机了；睡眠太过珍贵，尤其是在倒时差的时候。但这样也没关系。因为在我离开的时候，家里的一切都井然有序。

最喜欢的目的地

我真的很喜欢在天气好的时候飞往纽约，因为你马上就到纽约了。你可以看到它就躺在你的下方。但是我不想选我最喜欢的目的地，也选不出来。

必游景点

我无法选择，因为有太多“必游景点”了。布宜诺斯艾利斯、巴塔哥尼亚。然后站在非常古老的冰川上。景色令人叹为观止！站在那里，我会想，真想带孩子来这里，但之后又有了更长远的打算。我也想带他们去中国，去《阿凡达》的拍摄地欣赏雄伟壮丽的景色。还记得这部电影吗？

但随后又想去土耳其航海。英属维京群岛也不错。哦，是的，我还想乘坐露营车环游加拿大，去探望遥远的家人。还有尼泊尔！中国的万里长城！我真的不知道自己理想的度假目的地是哪里。世界很大，而且美得令人难以置信。

豪华露营

我希望有一天能够尝试豪华露营。我不是很喜欢露营，但总有一天我会再尝试一次。给我一个背包，我就出发。带我去豪华度假村，我会尽情享受。豪华露营在我的计划之中，所以我会去试一试。我的孩子喜欢豪华露营。

独特经历

我曾在 2002-2003 年非典爆发期间去游览北京的中国万里长城。大街上几乎看不到人，这种经历我不会再遇到第二次。感觉非常不现实，我永远不会忘记这段经历。

世界很小

飞机让这个世界变得更小。真的希望我的孩子们有机会像我一样去探索世界。我很感激我的工作。

享受生活的人

我是。

飞行技巧

喝很多水，很多很多水。如果你的飞机上有儿童旅客，也不要太担心。

让飞行成为你假期的开始 — 史基浦，登机，一切有条不紊。如果你很放松，也会像孩子一样无忧无虑。

最喜欢的食物推荐

我还是无法做出选择。在日本，我们去了京都，品尝了街边的日式披萨。在东南亚，所有的 saté 咖啡厅都值得一去。还有开普敦的时尚餐厅。我喜欢各种美食，但每年我都会去上海的同一家餐厅吃饭。

地球上最美丽的地方

我的家 — 阿姆斯特丹。当我们飞回来时，我都会说我们即将到达最佳目的地。家是最美丽的地方，因为我的孩子在家里等着我。

身处阿姆斯特丹

阿姆斯特丹最近几年变得异常忙碌，有很多游客来这里旅游。作为一名游客，你可能会喜欢这个叫做德皮耶普 (De Pijp) 的地方 — 很多当地人还住在这里。这里的氛围很棒。

迷你阿姆斯特丹

我住在哈勒姆。这是一个生机勃勃的小镇。你可以乘船游览整个小镇，享受美食，游逛商店和美丽的老城区。我们离这里的海滩也很近。但我不经常去海滩。我更喜欢淡季去海滩游玩，因为这个时候海滩会很宁静。

这就是荷航

荷航代表了许多荷航员工所传达的“蓝天精神”。这是一种自豪感和团结精神。我想，即使不在荷航工作，很多荷兰人也有这种感觉。但实际上，“这就是真实的荷航”。事实就是这样。当我在国外看到喜力 (Heineken) 或其他典型的荷兰元素时，都会有这种感觉。

爱

这是我生命中非常重要的一部分。热爱生活，热爱家庭，热爱朋友，热爱自己的工作。

爱贯穿一切。

动力

爱是我的动力。但也许生活也是我的动力。如果就让生活简简单单地过去，我会非常后悔。有时我会回顾一周的生活，回想自己做了什么。也许人才是我最大的动力。我喜欢和别人在一起。

激励

始终精力充沛的人。有时我想将这些人供奉在高台上，我很敬仰他们。他们促使我去想，“哇，我也想成为他们那样的人”。但是你需要具备这种精神；有些事情是假装不来的。

有朝一日我想……

学习心理学。我有这种想法只是为了能够分析和理解生活以及有时会压倒人们的巨大变故。但是否会成行是另一回事。

最引以为傲的是……

我的孩子们！毫无疑问！我还想和他们一起去长途旅行，驾驶露营车穿越加拿大或澳大利亚，或者去东南亚旅行 — 参观岛屿、去潜水、去丛林探险。

最强烈的感觉

嗅觉。当我回想起某件事时，就会再次闻到所有的气味。从新生儿的气味，到去尼泊尔旅行的气味。我经常会先认出一种气味；然后才出现记忆的画面。我显然能比大多数人更快地闻到气味。

最喜欢的飞机

波音 747。我曾自己驾驶过这架飞机，也和当时仍是飞行员的父亲一起驾驶过。我仍然认为它是非常漂亮的飞机，但我也喜欢我现在驾驶的飞机 — 波音 777 和梦想客机。实际上它们具有非常出色的驾驶体验，并且比波音 747 更具现代感，这也是它们有吸引力的原因之一。

试训

我不是飞机怪人，也不去参加航展或者其他类似的活动。但是，去年夏天，我在一架直升机上接受了一次试训。感觉特别棒。当然，我无法真的继续上课；它根本不适合我的生活。但勇于尝试会让你感觉乐趣无穷。

喜欢阳光还是雪

雪，因为滑雪真的是我们全家人都热爱的运动。现在我已经没有办法跟上我的孩子们了。如果是积雪的大晴天，就再好不过了。

喜欢咖啡还是香槟？

我会选择香槟。它是你庆祝生活的方式，也是我喜欢的饮品。

喜欢酒店的床还是自己的床

如果这道问题的意思是一直睡在自己的床上，那么我选择酒店的床。但我的第一答案是我自己的床。我还是没有办法作出选择。

喜欢奶酪三明治还是寿司？

荷兰早餐，所有的面包，这是我家人喜欢的食物，无论我们在奥地利，还是在墨西哥，都是我们一直怀念的美味。

喜欢弗里斯兰，还是热带岛屿

这个问题很难回答。我可能会选择热带岛屿。我非常喜欢特塞尔的弗里斯兰岛，小时候与我的祖父母去过很多次。但我会将我的怀念之情留给弗里斯兰岛。

喜欢长途飞行还是短途飞行？

长途飞行。它已经成为了我的生活方式。但是短途飞行也不错。我在欧洲飞了四年。今天晚上在巴塞罗那停留，第二天晚上便到了哥本哈根。

喜欢靠过道还是靠窗座位

靠窗座位，虽然靠过道座位更加舒适。但是我喜欢看风景 — 阳光。我常常能看到太阳，也从来不会感到厌烦。流星雨也十分令人叹为观止。它们让我感到特别快乐。

在我驾驶的飞机上……

我希望每个人都有宾至如归的感觉，并且任何人都可以随时乘坐我们的飞机。

在荷航……

我感觉自己就像在家里一样，并且希望能在这里度过整个职业生涯。你们看，我有一颗翱翔蓝天的心;-)。