8 feiten die je waarschijnlijk niet weet over straalmotoren
Je zit in een vliegtuig op weg naar de startbaan. Je stopt eventjes.Dan hoor je de motoren brullen en voel je het vliegtuig trillen terwijl je zachtjes in je stoel wordt geduwd. De omgeving flitst steeds sneller voorbij totdat je loskomt van de grond: je vliegt! Dat alles zou onmogelijk zijn zonder de krachtige motoren.
Deze bijzondere krachtpatsers zijn fascinerend, zelfs voor degenen die er dagelijks mee werken, en daarom willen we wat feiten met je delen.
1. Hoe sterk is een vliegtuigmotor?
De kracht van een straalmotor staat gelijk aan die van 28 raceauto’s. Logisch dus dat de monteurs en techneuten die de KLM-motoren onderhouden dol op ze zijn.
2. Wat is de grootste vliegtuigmotor ter wereld?
Momenteel is de GE90-115B van General Electric, met een diameter van 3,25 meter en een vermogen van ruim 52.000 kg, de grootste ter wereld. Je vindt deze stoere jongen onder de vleugels van de Boeing 777-300s van KLM. Vliegtuigen die je eenvoudig kunt herkennen omdat ze zijn vernoemd naar Werelderfgoed zoals het Amerikaanse Yellowstone National Park.
3. Is vliegtuigonderhoud hetzelfde als met je auto naar de garage gaan?
Als je een nieuwe auto koopt, adviseert de fabrikant om ‘m regelmatig een onderhoudsbeurt te geven, maar het is aan jou als eigenaar om te beslissen of je dit advies opvolgt.Dat is niet het geval in de luchtvaart, want onderhoud, controles en aanpassingen zijn allemaal verplicht. Luchtwaardigheidsautoriteiten, zoals de Amerikaanse Luchtvaartautoriteit (de FAA) en het Europees agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (de EASA), houden KLM en andere luchtvaartmaatschappijen streng in de gaten om ervoor te zorgen dat al het onderhoud op tijd en volgens de regels wordt uitgevoerd.
4. Het onderhoud van je auto gebeurt op basis van het aantal gereden kilometers, maar het onderhoud van een vliegtuig gebeurt op basis van vluchtcycli en vlieguren.
Wat is een vluchtcyclus?
De levensduur van een motor wordt gemeten op basis van vlieguren en vluchtcycli. Eén cyclus = één vertrek + één landing
Zo is een enkele vlucht van Amsterdam naar New York ongeveer 8 vlieguren en 1 cyclus (één vertrek in Amsterdam en één landing in New York). Een retourvlucht Amsterdam-New York is ongeveer 16 vlieguren en 2 cycli.
5. Wanneer heeft een vliegtuigmotor een onderhoudsbeurt nodig?
Aan elke motor moet klein en groot onderhoud plaatsvinden na een vastgesteld aantal vluchtcycli. Dit aantal is afhankelijk van het type motor. Zo moet een CF6-80E, die onder de Airbus 330-vliegtuigen van KLM hangt, een kleine onderhoudsbeurt ondergaan na elke 200 tot 400 cycli en een grote onderhoudsbeurt na elke 7.300 cycli.
6. Hoe groot is de ‘vliegtuiggarage’?
Onze ‘garage’ is ongeveer 40.000 vierkante meter, oftewel zo’n zes voetbalvelden groot.
7. Hoe lang duurt het om een vliegtuigmotor uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten?
KLM heeft een eigen onderhoudsafdeling en Engine Shop, waar straalmotoren worden onderhouden en opgeknapt.Voor elk type motor dat KLM heeft, is er een reservemotor, dus een motor kan direct worden vervangen als onderhoud noodzakelijk is. Onze technici kunnen een motor in ongeveer 24 uur vervangen.
De motor die een onderhoudsbeurt nodig heeft, door ons de ‘vieze motor’ genoemd, wordt zorgvuldig ingepakt er vervoerd naar onze Engine Shop. Afhankelijk van het type motor en het vereiste onderhoud, is de motor na 50 tot 60 dagen zo goed als nieuw en klaar om te vliegen. Overigens onderhoudt KLM Engine Services ook motoren voor andere luchtvaartmaatschappijen.
8. Hoeveel kost een vliegtuigmotor?
Dat is een interessante vraag die verrassend lastig te beantwoorden is. De meeste vliegtuigen worden namelijk inclusief motoren geleverd, dus als totaalpakket.Daarnaast zijn er ontelbaar veel soorten motoren, elk met hun eigen stuwkrachtcijfer. Hun eigen wat?Hun eigen stuwkrachtcijfer, maar die term bespreken we wel een andere keer. Grof gezegd, kost een motor tussen de 10 en 30 miljoen euro.
Best indrukwekkend, hè? Laat het ons vooral weten als je nog meer vragen hebt over motoren (behalve over het geheim van het stuwkrachtcijfer)!
Klinkt dit bekend?
Het kan zijn dat je deze info al eerder hebt gehoord of gelezen.Dit is namelijk een blog die we in maart 2015 hebben gepubliceerd. Maar laten we eerlijk zijn: je kunt toch nooit genoeg weten over straalmotoren?
