10 Mitos e Fatos Sobre Voar Que Vão Te Surpreender

Em algum momento da sua vida, você sem dúvida ouviu algumas histórias sobre voar que o fizeram pensar: O quê? Duvido! Sério?! O que é e não é verdade sobre esses mitos dos voos? Eu investiguei 10 para vocês.

1. Você pode ser sugado para dentro do vaso de um avião

Mito: Embora certamente soa provável quando você aperta o botão e ouve aquele som alto de sucção…

Banheiros de aviões possuem um sistema de aspiração fechado. Quando você dá a descarga, um poderoso sistema de vácuo localizado próximo ao tanque de resíduos suga qualquer coisa que estiver no buraco e puxa-as para o tanque. E é qualquer coisa mesmo! Nós frequentemente encontramos objetos no tanque de eliminação que definitivamente não deveriam estar lá.

Mas nunca nenhum passageiro! Isso porque a aspiração só funciona perto da boca do cano de eliminação. Sim, se o vaso sanitário e assento tivessem uma vedação hermética, isso poderia trazer consequências desagradáveis para passageiros que dão a descarga enquanto estão sentados. Mas os vasos e o sistema de aspiração são feitos de maneira que você simplesmente não pode ser sugado para dentro do vaso.

2. A porta de uma aeronave pode ser aberta durante um voo

Mito: As portas da cabine só podem ser abertas se a pressão na parte interna e externa da aeronave forem virtualmente iguais.

A pressão interna e externa definitivamente não é a mesma depois da decolagem. A pressão atmosférica em altitudes elevadas é perigosamente baixa, motivo pelo qual a pressão da cabine é aumentada artificialmente.

Se você olhar bem para as portas do avião, verá que elas se encaixam na aeronave quase como uma rolha. Um sofisticado sistema mecânico possibilita que elas também possam abrir para fora.

Quando a porta é fechada, a pressão da cabine é exercida na porta. A força com que isso ocorre é determinada pela diferença na pressão atmosférica interior e exterior e a área de superfície da porta. Como Sir Isaac Newton disse tão sucintamente: F = p x A.

Não vamos te entediar com os valores, mas podemos garantir que esta força é muito maior do que a força muscular do passageiro mais forte. Em resumo, você não pode simplesmente abrir a porta em altitude de cruzeiro. Quando o avião tiver pousado, a diferença de pressão é minimizada e as portas podem ser abertas.

Somente a tripulação pode fazer isso, é claro, pois as corrediças automáticas de emergência precisam ser desarmadas primeiro. Quando o avião para no portão, você ouvirá o piloto dizer: “Tripulação, procedimento de portas”. Quando o sistema de monitoramento na cabine de comando indicar que todas as portas estão seguras, o piloto dirá: “Tripulação, as portas podem ser abertas”.

3. A tripulação tem permissão para prender um passageiro

Fato: Por solicitação (e em nome) do capitão, a tripulação de fato tem permissão para prender um passageiro.

Naturalmente, isto só ocorre se o passageiro for uma ameaça à segurança do voo. Nós até mesmo temos algemas a bordo para esse propósito. O capitão precisa se concentrar em pilotar a aeronave e, portanto, não pode executar a prisão pessoalmente. Porém, ele irá anunciar formalmente e pessoalmente a prisão após o voo, antes que as portas do avião sejam abertas.

4. Tempestades aumentam o risco de um acidente de avião

Mito: Não. Tempestades não aumentam o risco de um acidente.

Mas nós as evitamos, é claro! Porque, como pode imaginar, tais tempestades e a turbulência consequente podem ser muito desconfortáveis para os passageiros.

shutterstock_252700543

Além disso, a aeronave ser atingida por raios pode danificar sistemas, mas não ao ponto da segurança do voo ser prejudicada. Se isto acontecer, uma inspeção especial detalhada é realizada quando o avião tiver pousado.

5. Se você nascer a bordo de um avião, pode voar de graça pelo resto da sua vida

Mito: Infelizmente, precisamos te desapontar com essa…

6. Aviões descarregam seus resíduos do banheiro sobre o oceano

Mito: O conteúdo do banheiro é sugado por um cano até os tanques de resíduos na traseira da aeronave. Os tanques de resíduos são esvaziados – como devem ser – no aeroporto após o pouso, independente de quão cheios estejam.

7. A tripulação precisa atender a requisitos de altura

Fato: Isso é verdade! Nossa tripulação precisa ter entre 1,58 m e 1,90 m de altura.

8. Não existe a fileira 13 em uma aeronave

Fato: Na KLM, você terá dificuldade em encontrar a fileira 13, pois esse número é considerado azarado em muitos países. Não somos supersticiosos, mas é melhor garantir, certo?

Luggage-1200x628

9. Pilotos têm um paraquedas embaixo de seus assentos

Mito: Não há paraquedas a bordo de nossas aeronaves. Nossos aviões possuem múltiplos motores, então se um deles falhar, não há homens ao mar… Literalmente.

shutterstock_110676329

10. A tripulação fala no mínimo 5 línguas

Mito: Nossos comissários de bordo falam inglês e holandês, no mínimo. Mas proficiência em outras línguas estrangeiras é, obviamente, um bônus!

Myths about flying

Então, agora você sabe. Algumas das histórias que ouviu são verdade, mas a maioria são mitos. ;)

Se você tiver mais fatos e/ou mitos que gostaria que eu verificasse, por favor, me avise e eu sairei em busca da resposta.

Loading