A verdade sobre banheiros de avião

Em algum lugar lá no alto, a 10 quilômetros de altura, eu apreciei uma refeição quentinha com uma boa bebida. A cabine estava seca, então bebi um pouco mais de água. E então aconteceu o inevitável: senti uma pressão aumentar dentro de mim.

Meu vizinho, sentado no corredor, estava tirando uma soneca. Eu poderia aguentar mais um pouco. Mas só se eu tentasse não pensar em todos os outros passageiros que estavam indo para o banheiro. Eu me perguntei como estaria o banheiro quando eu chegasse lá. E em pouco tempo eu me perguntei o que realmente acontece com todos esses resíduos humanos. Certamente eles não simplesmente despejam, como costumavam fazer nos trens? Será que acaba saindo do avião para algum lugar? Imagine só estar no lugar errado na hora errada…

Resolvi guardar todos esses horrores e perguntas para Franz, que é especialista da KLM para manuseio de sanitários. “Nos primórdios da aviação, os resíduos eram realmente ejetados do avião por um buraco. Mas isso não é mais permitido. Ocasionalmente, no entanto, pode haver um mau funcionamento, o que leva a um vazamento do avião. Em alta altitude, o resíduo congela quase que imediatamente. Às vezes, o pingo de gelo é tão pesado que cai do avião. Mas não lembro de isso ter acontecido em um avião da KLM”.

Franz explica como funciona o serviço de sanitários (Toilet Services)

Quando você dá a descarga no banheiro a bordo, uma sonda de sucção leva o conteúdo do banheiro até os tanques de lixo na parte de trás do avião. Assim que o avião pousa, o serviço de sanitários (Toilet Services) da KLM entra em ação. Um operador estaciona seu veículo de higiene embaixo do avião e conecta duas mangueiras: uma para recolher os resíduos e outra para lavar o tanque. Os colaboradores sempre verificam se a disposição está corretamente conectada, porque a última coisa que eu quero é um chuveiro marrom. Ele então abre a válvula e bombeia o conteúdo dos tanques de lixo nos compartimentos do veículo. Uma vez que os tanques estão vazios, eles são enxaguados e parcialmente cheios com um líquido especial que contém desinfetante para combater quaisquer germes no tanque.

Toilet

O veículo responsável por essa limpeza pode receber até 2.500 litros de lixo, que então é conduzido a um local especial de descarte em Schiphol, onde o lixo é bombeado. O motorista então limpa o veículo. Todos os resíduos depositados neste local eventualmente terminam em um espaço de purificação de água. Uma vez que foi totalmente processado, apenas a água limpa permanece, que é bombeada para o canal Ringvaart, perto do aeroporto de Schiphol.

Toilet services

Fatos pouco conhecidos

  • Apenas 1 copo de água é necessário para dar descarga no banheiro a bordo.
  • Existem dois tanques de banheiro de 400 litros cada a bordo de um Airbus A330, três a bordo do Boeing 777 e quatro a bordo do Boeing 747.
  • O desinfetante utilizado é 100% biodegradável.
  • O desinfetante também protege a equipe operacional dos germes. Durante o pouso, a pressão aumenta no avião e consequentemente nos tanques do banheiro. O ar dos tanques escapa por meio das aberturas de exaustão, e é importante evitar que germes fiquem flutuando pela aeronave.

Voltando ao meu voo. Meu vizinho finalmente acordou e eu perguntei se eu poderia me deslocar para o corredor. Quando finalmente cheguei ao banheiro, estava notavelmente limpo e arrumado, o que foi um grande alívio.

Você pode ler mais sobre os banheiros a bordo do avião aqui!

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