5 perguntas incomuns sobre aviação

A aviação motiva todo tipo de perguntas. Eu pesquisei algumas das mais incomuns para encontrar a melhor resposta possível.

# 1 – Por que alguns aviões têm a ponta do final da asa dobrada para cima?

Essas pontas verticais são chamadas de winglets. As extensões verticais nas pontas das asas garantem que as aeronaves voem com mais eficiência. O winglet reduz a turbulência do ar perto da ponta da asa. Como isso foi descoberto? Observando de perto os pássaros! Eles são especialistas em voos eficientes, o que significa que eles podem nos ensinar muitas lições. Curiosidade: os winglets de um Airbus A330 têm 2,5 metros de altura!

# 2 – Haverá aeronaves elétricas no futuro?

Os carros elétricos estão em toda parte hoje em dia. Em terra, a inovação neste campo está ocorrendo rapidamente, mas a propulsão elétrica para aeronaves não está se desenvolvendo tão rapidamente. É difícil encontrar uma estação de recarga a uma altitude de 10 quilômetros. Mesmo assim, há aeronaves operando com eletricidade. A KLM acompanha as pesquisas para tornar essas aeronaves uma realidade viável. No futuro (distante), provavelmente veremos aeronaves comerciais híbridas voando pelo ar, possivelmente até aeronaves movidas a energia solar. Para mais informações sobre esses desenvolvimentos, por favor, visite novamente nossos posts sobre aeronaves elétricas e o futuro da aviação.

Em 2016, o Solar Impulse voou ao redor do mundo, alimentado pelos painéis solares nas asas.

# 3 – Um avião precisa de uma chave para dar a partida?

Você pode imaginar isso? Pilotos chegando ao centro da tripulação e abrindo um grande armário cheio de chaves. Quando chegam ao cockpit, colocam a chave na ignição e disparam o pássaro! Infelizmente, não é assim. Também não há uma chave para abrir a porta do avião. A aeronave é iniciada pressionando todos os tipos de botões no cockpit do avião. Você pode ler tudo sobre isso neste post. No entanto, as aeronaves têm uma buzina, como um carro, e é muito alta! No solo, é usada para avisar à equipe de engenharia que a manutenção está ocorrendo ao redor do avião.

Não é uma chave que se encontra no cockpit de um Boeing 787.

Du finner ikke en eneste nøkkel i cockpiten på et Boeing 787.

# 4 – Por que as aeronaves da KLM têm nomes?

A KLM é uma das poucas companhias aéreas que nomeia seus aviões. Embora os motivos exatos tenham se perdido no tempo, o primeiro avião da KLM tinha um apelido baseado em seu registro: DD, Dikke Dirk (“Dirk o Gordo”). A KLM seleciona um tema específico para cada tipo de aeronave. Os Dreamliners da KLM, por exemplo, têm nomes de flores – Girassol, Jasmim, Lavanda e Lírio – que são típicos produtos de exportação holandeses. Nossos 747 são nomeados de acordo com as principais cidades do mundo, principalmente porque operam voos de longa distância. Nossos 737 são nomeados em homenagem aos pássaros, enquanto os nossos A330 receberam o nome de famosas praças de todo o mundo.

Airbus A330: praças

Boeing 737: pássaros

Boeing 777: patrimônios da humanidade

Boeing 747: principais cidades

Boeing 747 Cargueiros: navios da Companhia das Índias Orientais

Boeing 787-9 Dreamliners: flores

As aeronaves KLM Cityhopper não têm nomes.

Clique aqui se você quiser ler mais sobre a tradição de nomear aviões!

# 5 – Nós voaremos novamente em aeronaves supersônicas?

No futuro previsível, não vamos entrar em foguetes para voar para o outro lado da Terra em menos de uma hora. No entanto, é possível tornar o voo comercial muito mais rápido. Desde o desaparecimento do Concorde, não houve aviões comerciais que voassem supersônicamente (acima da velocidade do som). Mas quão rápido é isso exatamente? A temperatura afeta a velocidade do som. A 20°C, o som viaja a 1.235 km/h. Isso é muito rápido, mas pode ser ainda mais rápido. Neste momento, existem modelos em construção para aeronaves hipersônicas voando a Mach 5 – 5 vezes a velocidade do som. Ainda há alguns problemas para resolver antes que esses planos se tornem realidade. Por exemplo, como abordar a questão do boom sônico? Afinal, você não quer derramar seu café da manhã toda vez que um avião passar pela barreira do som. Clique aqui para mais informações sobre o desenvolvimento neste campo.

Você tem alguma dúvida sobre aviação? Fique à vontade para nos perguntar!

Postado por:   Jelte Vlasblom  | 
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Guilherme Ferraz

I flew for the first time in my life, with you guys, and it was such an amazing Experience, for real, it changed my life, and now, I’m gonna study to be a flight attendant <3I'm from Brazil, and I can't wait to fly with you guys again, and it would be dream, some day work on this huge blue companie. I wish for all you a Happy new year, and a Amazing 2019 for KLM!

Guilherme Ferraz

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